Motor diesel de cilindro único refrigerado por aire de 3000 rpm

Detalles del producto

Lugar de origen: China.

Nombre de la marca: GET

Certificación: ISO CE

Document: Product Brochure PDF

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Precio: negotiable

Tiempo de entrega: 15-20 días laborables

Condiciones de pago: LC, T/T, PayPal, Western Union, Pago de pequeñas cantidades, Gram de dinero

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Especificaciones

Descripción

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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            motor diesel de un solo cilindro de 3000 rpm, Motor diesel de un solo cilindro de 3000 rpm, motor diesel de un solo cilindro refrigerado por aire
                                                      

El tipo:	cilindro único, vertical, de cuatro tiempos, inyección directa, refrigerado por aire	BoreXStroke:	73x59mm, 78x62mm, 86x72mm. ¿Por qué no lo haces?
El desplazamiento:	247 ml, 296 ml y 418 ml	Ratio de compresión:	20:01, 20:01, 19 años.01
potencia nominal (kw/rpm):	3.5/3000-3.8/3600,3.68/3000-4/3600,5.7/3000-6.3/3600, y también	potencia nominal (hp/rpm):	4.8/3000-5.2/3600, 5.0/3000-5.4/3600, 7.8/3000-8.6/3600 y otros
Velocidad nominal (rpm):	Se trata de las siguientes:	velocidad de rotación más baja a carga cero:	Se aplican las siguientes medidas:
sistema de lubricante:	presión salpicada	Sistema de arranque:	arranque por retroceso/ arranque eléctrico
dirección de rotación (en dirección al eje de salida):	en sentido contrario a las agujas del reloj	Tipo de combustible:	0#(verano)-10#(invierno)-35#(frío) diesel
Capacidad del depósito de combustible:	2.5L 3.5L 5.5L	Consumo de combustible/velocidad de rotación relacionada (g/kw.h/r/min):	280.2/3000-288.3/3600, 276.1/3000-285.6/3600, 275.1/3000-281.5/3600, y también
Tipo del aceite de lubricante:	Grado o SAE 10W-30, 15W-40 del CD	Capacidad del aceite lubricante:	0.75L 1.1L 1.65L
capacidad de arranque del motor:	12V 0.8KW	capacidad del generador de carga:	12V 8.3A
Capacidad de la batería:	El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de ef	dimensiones generales ((LxWxH):	Las medidas de seguridad se aplican a las medidas de seguridad de los vehículos.
Peso seco:	28 kg, 32 kg, 48 kg. ¿Qué quiere decir?

El tipo:	cilindro único, vertical, de cuatro tiempos, inyección directa, refrigerado por aire
BoreXStroke:	73x59mm, 78x62mm, 86x72mm. ¿Por qué no lo haces?
El desplazamiento:	247 ml, 296 ml y 418 ml
Ratio de compresión:	20:01, 20:01, 19 años.01
potencia nominal (kw/rpm):	3.5/3000-3.8/3600,3.68/3000-4/3600,5.7/3000-6.3/3600, y también
potencia nominal (hp/rpm):	4.8/3000-5.2/3600, 5.0/3000-5.4/3600, 7.8/3000-8.6/3600 y otros
Velocidad nominal (rpm):	Se trata de las siguientes:
velocidad de rotación más baja a carga cero:	Se aplican las siguientes medidas:
sistema de lubricante:	presión salpicada
Sistema de arranque:	arranque por retroceso/ arranque eléctrico
dirección de rotación (en dirección al eje de salida):	en sentido contrario a las agujas del reloj
Tipo de combustible:	0#(verano)-10#(invierno)-35#(frío) diesel
Capacidad del depósito de combustible:	2.5L 3.5L 5.5L
Consumo de combustible/velocidad de rotación relacionada (g/kw.h/r/min):	280.2/3000-288.3/3600, 276.1/3000-285.6/3600, 275.1/3000-281.5/3600, y también
Tipo del aceite de lubricante:	Grado o SAE 10W-30, 15W-40 del CD
Capacidad del aceite lubricante:	0.75L 1.1L 1.65L
capacidad de arranque del motor:	12V 0.8KW
capacidad del generador de carga:	12V 8.3A
Capacidad de la batería:	El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de ef
dimensiones generales ((LxWxH):	Las medidas de seguridad se aplican a las medidas de seguridad de los vehículos.
Peso seco:	28 kg, 32 kg, 48 kg. ¿Qué quiere decir?

Descripción

Motor diesel de cilindro único refrigerado por aire de 3000 rpm

GET190F Motor diesel de alta velocidad de cilindro único refrigerado por aire

Modelo	GET173F	GET186FA	GET178F
El perforación x el trazo en mm	296 x 418	-	-
Deslocamiento mL	247	-	-
Relación de compresión	13.5/3000	3.68/3000	5.7/3000
Potencia nominal KW/rpm	4/3600	6.3/3600	3.8/3600
Potencia nominal HP/rpm	5.2/3600	5.4/3600	8.6/3600
Velocidad nominal/≤r/min	-	-	≤ 1300
Sistema de lubricación	Presión salpicada	-	-
Sistema de arranque	Inicio de retroceso/inicio eléctrico	-	-
Dirección de rotación (en dirección al eje de salida)	En sentido contrario a la del reloj	-	-
Tipo de combustible	2.5L,3.5L,5Diésel de 5 litros	-	-
Consumo de combustible/velocidad de rotación correspondiente ((g/kW.h//min)	288.3/3600,285.6/3600,281.5/3600	-	-
Tipo de aceite lubricante	grado CD o SAE 10W-30,15W-40,0.75,1.65L1. ¿Qué quieres decir?1	-	-
Capacidad de aceite lubricante	12 V,0.8kWV, kW	-	-
Capacidad de arranque del motor	V,A12V8.3Capacidad del generador de carga	-	-

Un motor diesel de un solo cilindro refrigerado por aire de alta velocidad ofrece varias ventajas:

Tamaño compacto: Los motores diesel de un solo cilindro refrigerados por aire de alta velocidad suelen ser de tamaño compacto, lo que los hace adecuados para aplicaciones donde el espacio es limitado o se requiere portabilidad.Su menor presencia permite una fácil instalación e integración en varias configuraciones de equipos.
Ligero: Estos motores son ligeros en comparación con los motores de varios cilindros más grandes, lo que los hace más fáciles de manejar y transportar.Su peso reducido contribuye a una mayor portabilidad y maniobrabilidad en aplicaciones móviles.
Eficacia en cuanto a costes: los motores diesel de alta velocidad de un solo cilindro refrigerados por aire son generalmente más rentables que los motores multicilíndricos más grandes.Requieren menos mantenimiento, y consumen menos combustible debido a su tamaño más pequeño y menor potencia de salida.
Diseño sencillo: Los motores diesel de un solo cilindro refrigerados por aire tienen un diseño más sencillo que los motores multicilindros, con menos partes móviles, lo que reduce la complejidad y facilita el mantenimiento.Esta simplicidad se traduce en menores costes de mantenimiento y reparación.
Rendimiento fiable: Estos motores son conocidos por su rendimiento fiable.y el sistema de refrigeración por aire elimina la necesidad de un sistema de refrigeración por líquido separado, reducen el riesgo de fugas de refrigerante o de averías en el radiador, pueden soportar un funcionamiento continuo en diversas condiciones y son adecuados para aplicaciones exigentes.
Versatilidad: Los motores diesel de un cilindro refrigerados por aire de alta velocidad se utilizan en una amplia gama de equipos, incluidos generadores portátiles, bombas de agua, barcos pequeños y maquinaria agrícola.Su versatilidad les permite ser utilizados en varias industrias, incluidos los equipos de energía para la agricultura, la construcción y el exterior.
Comienzo rápido: Los motores diesel de un solo cilindro refrigerados por aire suelen tener un tiempo de arranque rápido.que permitan la generación o el funcionamiento inmediatos de energía tan pronto como se inician.
Eficiencia de combustible: A pesar de su tamaño más pequeño, los motores diesel de alta velocidad de un solo cilindro refrigerados por aire están diseñados para una eficiencia de combustible.con el resultado de un menor consumo de combustible, menores costes de explotación y tiempos de funcionamiento más largos con un solo depósito de combustible.